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秦天增:将“菜篮子”配送做大规模必须要有它

2020-06-09 00:00 出处:未知 人气: 评论(0

【编者按】“两年前,我们就在北京从事蔬菜配送业务,主要对接火锅与麻辣烫等餐饮企业的业务。比如张亮麻辣烫、杨国福麻辣烫等等,这些大家熟悉的连锁餐饮企业,都是我们的客户。”秦天增说,万事开头难,最初,他们只负责上述连锁企业1—2种蔬菜配送的业务,但随着合作的不断推进,信任也更上一层楼,全系蔬菜业务配送也顺理成章。

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蔬菜配送业务的持续精细化与细分,也为秦天增增加了业务拓展的新机遇,赶上了这波热潮的秦天增趁热打铁,稳中有进的将蔬菜配送业务发展壮大了起来。秦天增表示,家在河北邯郸的自己在当地参股了一家蔬菜加工企业,每天,他都需要从邯郸的一家大型蔬菜生产基地低价批发蔬菜,经过干净细致的加工处理之后,再将蔬菜快速转运到北京的多家火锅连锁门店中。

地处河北南段的邯郸不仅是赫赫有名的成语之都,更是周边闻名遐迩的蔬菜生产及批发之地,秦天增每天进货的这家大型蔬菜生产基地,不光种类繁多,价格也实惠,吸引了方圆百里的周边省市客户常到这里进行蔬菜批发业务。作为老邯郸人,自己和其参股的蔬菜加工企业当然没理由不是这里的客户。“背靠大树好乘凉”,秦天增说,正是看到这种货源的先天优势,今年,他决定将火锅店的蔬菜配送业务从北京“杀回”到邯郸当地。

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“目前,我们北京的车队已经很完善,但邯郸还处于起步阶段。”秦天增说,之前,公司的很多运输业务都需要借用外部的车辆来完成,不仅沟通不畅,有时还面临着出车不及时的状态,很不方便。经过充分的调研与考察之后,他决定购置一辆祥菱V2微卡,正式开启邯郸车队的组建步伐。

“我们做运输很多年了,对各种品牌和车型都很了解。”秦天增说。之前自己身边有很多的朋友开祥菱微卡,祥菱微卡简洁大方的外观、宽敞舒适的驾驶室空间不仅在周边留下了良好的口碑,也给他留下了直观的深刻印象。

“为了买车,我还专门到店内试驾了一次祥菱V2,对祥菱微卡的空间、座椅、操控、动力等各方面性能都很满意。”秦天增说,购买祥菱微卡,自己果断出手,压根没有犹豫。

“三菱技术的1.6L大动力发动机,动力122马力。动力足、提速快,对运输效率要求较高的蔬菜配送行业来说特别有帮助。此外,这款车的承载力也是我们这个行业特别需要考虑的重点。”秦天增说,蔬菜块头大,占地面积广,也比较重,因此,买车必须要特别留意车架的规格与轮胎尺寸,“我们选的是后双轮车型,车架结实耐造,装上货依旧特别有劲,行驶时,车辆不仅不晃不飘,轮胎抓地也特别牢、很稳。”

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作为驰骋江湖多年的老司机,秦天增对祥菱微卡的种种细节可谓娴熟于心。他说,祥菱V2采用140mm全铆接直通大梁匹配长3.3米,宽1.65米的大尺寸独立货箱,可最大程度的提升车辆的承载力,而配装的北京121后桥,可让车辆轻松承载两吨多的货物,而长达3.4米的车身轴距则让行车更加平稳。

手握方向盘,时刻想安全。秦天增说,作为城市配送,驾车在人流如织、车水马龙的繁华都市无论是车辆的安全,还是行人的安全,都需要高度重视。“祥菱V2在安全的配置上亮点很多,比如说,它的视野很宽敞,能让我看的很远;比如说,它的短头车身独有的两级防撞保护区,可以最大限度的保护驾乘人员的安全;比如说,它带有的紧急制动辅助功能,不仅紧急制动时用力小,操纵轻便,有效的刹车距离也非常短。”秦天增说,在人来熙往、人口车辆密集的蔬菜批发市场,随时都会有人、或者车不按套路的串出来,这个时候,有效的紧急制动辅助功能就起到了大作用。

事实上,秦天增对祥菱微卡的各种赞美绝非谬赞。据了解,定位于“末端配送”的祥菱V2,确实是福田继祥菱V1之后推出的又一款极具市场竞争力的高端微卡产品。准确的定位以及相匹配的性能配置,不仅让这款车型紧密贴合了用户的各个需求点,其采用的非承载、后双胎的整车配置,也从动力性、承载性、空间性、耐用性、安全性等五个方面,为用户打造出了极具性价比优势的使用体验,堪称果蔬贩运、酒水百货、商超配送等细分场景高效、多能、实用的运输工具首选。

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“目前这辆祥菱V2微卡主要作为业务的灵活补充,哪里有需要就用到哪里。后续,我们还计划批量采购一批祥菱微卡,以实现规模化运输的效果,这不仅便于管理,也能提升我们的运输效率。”秦天增说,疫情的突然来袭,让很多的行业步履艰难,很多车主都遇到了这样或者那样的困难与障碍,自己很珍惜目前自己事业的稳步前进。这其中,持续的努力与积淀固然不可或缺,运输工具的选择也至关重要。抓住机遇选对路子,选择皮实耐用、高端大气的祥菱微卡,或许正是自己创业路上业务不断拓展的关键点之一。

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